SP-I Muška

Cvičný vetroň SP-I Muška skonštruovali Štefan Pleško a Rudolf Slamka. Mušku postavili v jednom kuse v Leteckých dielňach pod Straníkom.

Muška patrila k našim najmenším cvičným vetroňom. Vyznačovala sa veľkou obratnosťou a pilot s ňou vytočil aj veľmi úzky stupák. Priečne aj pozdĺžne bola veľmi stabilná, a preto sa hodila na preškolovanie. Jej malá hmotnosť umožňovala jednoduchý transport.

Muška bola hornokrídly samonosný jednoplošník celodrevenej konštrukcie. Krídlo malo približne eliptický tvar a bolo vybavené aerodynamickými brzdami typu Schempp-Hirth. Hlavný nosník bol uložený približne v 30 % hĺbky krídla. Prednú časť tvoril torzný nos (torzná skriňa) potiahnutá preglejkou. Zadná časť krídla bola potiahnutá plátnom. Krídelká dlhé 2.7 metra boli k nosnej ploche pripojené tromi závesmi. Riadenie krídielok bolo vedené lankami, v trupe tiahlami.

Trup eliptického prierezu pozostával z tvarových priehrad, štyroch páskov a preglejkového obalu.